Iberia Express pierde viajeros en 2025. La aerolínea, propiedad de IAG, acusa la falta de acuerdo con los pilotos, tras un desplome de pasajeros del 13,1% en 2025, pasando de los casi 13,5 millones de 2024 a 11,7 millones en el último ejercicio, informa Preferente.com.
La caída es el resultado de la negativa de de Unión Profesional de Pilotos de Aerolìnea a someter a votación la última propuesta presentada por la dirección de Iberia Express, lo que supuso el cierre de la negociación y que ha llevado a IAG a valorar otras opciones para el corto y medio radio en Madrid, entre ellas la franquiciada Air Nostrum.
Iberia Express se ha visto por primera vez superada por Binter, que escala hasta la sexta posición del ránking de Aena tras protagonizar un incremento del 10,4%, alcanzando los 12 millones de viajeros. También crece a doble dígito Wizz Air (+22%), que se estrena en el top ten con 9,2 millones de pasajeros.
Ryanair sigue en lo más alto del ranking de Aena. Pese a los recortes acometidos en aeropuertos regionales, la low cost irlandesa cierra 2025 con un aumento de viajeros del 4,1%, hasta los 68,8 millones. Su cuota de mercado se mantiene en el 21,4% (Ryanair castiga a España con otro ajuste y abandona Asturias).
Vueling, que a diferencia de Iberia Express sí ha logrado la paz social con los pilotos, repite en segundo lugar con 49,6 millones, un 2,6% más que el año anterior. Le sigue Iberia con 22,4 millones, cifra idéntica a la de 2024. La cuota de Vueling se sitúa en el 15,4%, dos décimas menos que en el año anterior, y la de Iberia retrocede lo mismo, pasando del 7,2% al 7% (Así persuadió Vueling a los pilotos para sellar la paz).
La cuarta posición es para Easyjet, que sube un 7,3%, hasta la cifra de 18,3 millones de usuarios. Air Europa, por su parte, figura en quinto lugar con 17,9 millones, un 1,9% más. Completan el top ten Jet2, en la séptima plaza con 10,3 millones (+4,2%) y Air Nostrum, octava con diez millones (+7,7%).
