Excelente oportunidad para el Puerto de Las Palmas por el alza del barril de petróleo, que cotiza al nivel más alto en 2 años (65 dólares).
Según los expertos, a partir de 55 dólares el barril, las navieras y los productores de crudo ganan dinero con la búsqueda de nuevos yacimientos en aguas profundas.
El Golfo de Guinea es unas de las áreas preferidas por las multinacionales y la muestra más notoria de que el negocio se reactiva está en el récord alcanzado este fin de semana en la bahía de Las Palmas.
La primicia adelantada por Espiral21, recalca que hasta 10 plataformas han fondeado o atracado para solicitar servicios de avituallamiento y reparaciones, un indicador que pone en valor la marca y la credibilidad de las empresas del Puerto.
En realidad, no hay más plataformas porque el Puerto carece de más espacio para ubicarlas, un hándicap que obliga a la Autoridad Portuaria a propulsar los trámites para ampliar el dique Reina Sofía (una obra de 40 millones de euros).
La subida del Brent y la preferencia de los armadores en favor de Las Palmas, pone de relieve que Tenerife pierde el tren del negocio de las plataformas.
La advertencia de la Intervención del Estado obligando a refacturar el listado de bonificaciones a las petroleras, supone un varapalo a la comercialización de Tenerife en el mercado mundial que opera en el África continental.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Luis Ibarra, debe tomar nota de este incidente acaecido en Tenerife, para consolidar la marca del Puerto de La Luz como base del tráfico petrolero que navega cada día entre el norte de Europa y el Golfo de Guinea.
Los convenios de cooperación que Las Palmas mantiene con 18 puertos africanos suponen un plus de grandes dimensiones que, solo ahora, con el repunte del crudo, pueden materializarse en declarar de urgencia los nuevos proyectos de construcción sin sufrir la presión política de Puertos del Estado, negando el pan y la sal a la comunidad portuaria.
En este sentido, el presidente del Gobierno, Fernando Clavijo, está llamado a incluir en la agenda Canarias-Madrid un toque político a Puertos del Estado para que Las Palmas salga airosa en el plan de empresas y en la financiación de sus infraestructuras ahora que los grandes del negocio petrolífero descartan Santa Cruz y Granadilla y se decantan por La Luz.
