China frena la venta de los puertos de Panamá a BlackRock y MSC, una operación evaluada en 20.000 millones de euros.
Los reguladores antimonopolio chinos investigan el acuerdo de un consorcio estadounidense para dos puertos en la zona del canal de Panamá, lo que ha retrasado el cierre del acuerdo, previsto inicialmente para este próximo día 2 de abril.
El presidente de EEUU, Donald Trump, asegura erróneamente que China controla el canal (Panamá lo posee, aunque China cuenta con los puertos a ambos lados de este crucial paso marítimo). Trump ha amenazado con que Estados Unidos retome el control del canal entre los océanos Atlántico y Pacífico.
El acuerdo, liderado por BlackRock —una de las gestoras de activos más grandes del mundo con un enorme fondo de 1,6 billones de euros en activos—, junto a MSC, fue anunciado a principios de este mes y fue considerado una forma de aliviar las tensiones en la región. BlackRock acordó liderar un grupo que compraría la participación mayoritaria de la firma hongkonesa CK Hutchison en otros 43 puertos de todo el mundo, que abarcan 199 atracaderos en 23 países.
Sin embargo, el departamento antimonopolio de la administración estatal china para la regulación del mercado emitió un comunicado este viernes en el que indicó que ha iniciado una investigación sobre el acuerdo “de conformidad con la ley para proteger la competencia leal en el mercado y salvaguardar el interés público”.
Tras dicho anuncio, CK Hutchinson decidió que “no se firmará oficialmente el acuerdo sobre los dos puertos panameños la próxima semana”, según un informe del South China Morning Post, que cita a una fuente cercana a la firma de Hong Kong.
