El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se luce en una conferencia en la Zona Franca de Gran Canaria al anunciar más de 7.000 millones de euros de inversión en el sistema portuario de titularidad estatal entre 2025 y 2029. Canarias tiene vía libre para acceder a más de 600 millones de euros para mejora de la competitividad portuaria.
Este plan constituye «el mayor impulso inversor de las dos últimas décadas» para estas infraestructuras estratégicas.
Según explicó Puente, el programa Horizonte 2030 es la hoja de ruta del sistema portuario español, uno de los pilares del transporte y la competitividad del país.
El ministro subrayó que el sector marítimo canaliza cerca del 80% de las importaciones y el 60% de las exportaciones nacionales, y genera más de 250.000 empleos y 25.000 millones de euros de actividad económica al año.
Más del 60% de la inversión total, unos 4.500 millones de euros, se destinará a la mejora y ampliación de infraestructuras. Otros 1.000 millones se dedicarán a proyectos de sostenibilidad ambiental y más de 950 millones al desarrollo de accesos viarios y ferroviarios. Además, el plan reserva 335 millones a proyectos puerto-ciudad, 156 millones a seguridad y más de 80 millones a digitalización.
En cuanto al reparto territorial, Cataluña concentrará la mayor inversión con más de 1.500 millones hasta 2029, seguida de Andalucía (1.300 millones), Comunidad Valenciana (1.250 millones), Galicia (705 millones) y Canarias (607 millones).
En el archipiélago, las actuaciones previstas —como la ampliación del dique Reina Sofía Sur en Las Palmas y el desarrollo del muelle de Ribera en Granadilla— se complementan con más de 1.500 millones en infraestructuras aeroportuarias recogidas en el DORA III, lo que eleva la inversión total en Canarias a más de 2.100 millones de euros hasta 2031.
Puente subrayó que la política portuaria del Gobierno también busca avanzar en la descarbonización. Entre las medidas destacadas se encuentra el despliegue del suministro eléctrico a buques (On-Shore Power Supply), los incentivos fiscales para embarcaciones que reduzcan emisiones y el proyecto Port-Eolmar, orientado al desarrollo de la energía eólica marina.
