Norwegian reclamará daños judiciales a Boeing, que se traducirían en indemnizaciones millonarias si los pleitos llegan a los tribunales.
Norwegian, una de las compañías con vuelos directos desde Escandinavia y la Península hacia Canarias, se ha convertido en la primera aerolínea en anunciar su intención de exigir cuentas a Boeing por las dudas en torno a la seguridad del 737 MAX 8, que han provocado una escalada de suspensiones de permisos de vuelo en todo el mundo, incluido Estados Unidos. «Muchos se preguntan cómo afectará esto a nuestras finanzas. Es obvio que no asumiremos los costes relacionados con los nuevos aviones que hemos tenido que aparcar temporalmente. Enviaremos la factura al fabricante«, afirma el consejero delegado y fundador de la aerolínea, Bjoern Kjos, en un vídeo difundido por redes sociales.
La compañía noruega, quecerró plana en Bolsa tras caer un 4%, tiene estacionados sus 18 MAX 8 por iniciativa propia y se ha visto obligada a cancelar una treintena de vuelos en Europa.
Está usando los Boeing 787 y 787-9 Dreamliner para cubrir sus rutas entre Irlanda y Nueva York y por el momento mantiene su intención de sumar una flota de 110 MAX 8.
Los analistas de NB calculan que, solo el aparcamiento de los aparatos de Norwegian, ocasiona un coste de entre 500.000 y 1,5 millones de euros al día.
Extrapolada esta cifra al conjunto de aerolíneas afectadas, la factura podría ascender a un máximo de 450 millones de euros diarios para Boeing.
Norwegian estuvo varios meses negociando con IAG (Iberia) la venta del grupo. En enero de 2019, comunicó el cierre de las bases de Tenerife y Gran Canaria.
Norwegian movió en febrero de 2019 más de 2,5 millones de pasajeros, un 8% más.
Boeing tiene una cartera de pedidos de 5.011 unidades del 737 MAX, cuyo precio de catálogo es de 110 millones de dólares por unidad. Está en juego la mayor bolsa de pedidos del fabricante norteamericano dentro de su negocio de aviación civil.
