Aena, Puertos, REE y Enagás refuerzan el poder del PSOE en Canarias de cara a los cambios que se suscitan con la presidencia de Pedro Sánchez.
Luis Ibarra, por ejemplo, llama la atención de Moncloa tras su exitosa carrera de 7 años en la Autoridad Portuaria, hasta el punto de que figura en las quinielas de Moncloa para un cargo de relevancia.
En breve caerán las presidencias de Jaime García Legaz en Aeropuertos y José Llorca en Puertos del Estado.
Tanto puertos como aeropuertos son las dos arterias que garantizan el movimiento del pasajeros y mercancías, sobre todo, de turistas.
Aena se ha resistido hasta ahora promover la planificación de nuevas pistas en los aeródromos de Tenerife Sur y Gran Canaria, pese a los colapsos de tráfico que se intensifican en determinados días de la semana.
García Legaz llegó a Aena a mediados de 2017 y, pese a caracterizarse por una actitud proclive al diálogo, Canarias jamás estuvo en su agenda oficial.
Tampoco desde el nacionalismo canario, Pedro Quevedo, Ana Oramas o Pablo Rodríguez consideraron los aeropuertos como prioridad política.
Por ejemplo, Canarias ha renunciado a una vocalía en el consejo de administración de Aena tras la vacante del profesor de la Universidad de Las Palmas, Ginés de Rus.
Aena se privatizó en un 49% en 2015 a 58 euros por acción.
Mariano Rajoy y Ana Pastor (en ese momento ministra de Fomento) se implicaron en la venta contra el criterio del PSOE, que se negó a lanzar la desinversión en Aena.
El Estado acabó vendiendo el 49% por 8.000 millones de euros. Hoy, a 170 euros por acción, Aena vale 25.000 millones de euros.
Con Puertos, las divergencias isleñas han sido mucho más notorias que en Aena.
José Llorca, que fue consejero de la Autoridad Portuaria de Las Palmas hasta 2011, desató una furia institucional que persiguió a Luis Ibarra durante los 7 años de gestión.
Durante el mandato de Ibarra, un juzgado de Las Palmas instruyó una causa penal (todavía vigente) por un presunto caso de corrupción en la construcción del dique de La Esfinge.
El juez instructor del Número 8, Javier García Satoca, ha imputado hasta ahora a 2 ingenieros. Lo más probable es que Llorca acabe declarando como testigo una vez que se confirme su destitución por el nuevo titular del Ministerio de Fomento.
Llorca visitó Las Palmas a finales de mayo de 2018 para asistir a la toma de posesión de Juan José Cardona.
Llorca criticó con dureza a Luis Ibarra y se felicitó de su salida. Llorca, en cambio, no intuía ni por asomo que la sentencia de Gürtel daría al traste con su deseo de que la Autoridad Portuaria de Las Palmas revisara su personación en la instrucción de La Esfinge.
De hecho, en las semanas venideras serán sustituidos por cargos afines al PSOE los 3 vocales del Estado en el consejo del Puerto: Luis Padrón, Fernando Tejedor y Jaime Odena.
Los cambios en el consejo dejarían a Cardona como el único dirigente político del PP frente a 6 de CC, 5 del PSOE, 1 de NC y otro del PIL. Los 3 vocales de las organizaciones empresariales son neutrales aunque Agustín Manrique sea militante popular.
Según fuentes gubernamentales, a Cardona le bastarían los votos de CC y PIL para gestionar el Puerto, pero «bastará saber primero quién ocupará las carteras de Fomento y de Puertos del Estado«.
Además de Puertos y Aeropuertos, el PSOE de Canarias también se hará notar en la Sepi (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales), desde donde se controlan las participaciones en Red Eléctrica de España (REE) y Enagás.
REE es el regulador del sistema eléctrico y tiene comprometidas inversiones en las Islas por valor de 500 millones de euros hasta 2022, como la presa Chira-Soria.
En REE manda, hasta ahora, un alto cargo del PP, José Folgado, ex secretario de Estado con Aznar.
Su destitución será una de las primeras decisiones de los ministros de Economía y Hacienda.
Enagás, presidida por Antonio Llardén, tiene en su consejo a la canaria Rosa Rodríguez, del PP, con una asignación anual de 120.000 euros.
Enagás es la piedra angular de la regasificadora de Tenerife, en la que invertirá 300 millones de euros.
Abertis e Hispasat son otras de las sociedades donde el PSOE canario pondrá la lupa sobre Fernando Clavijo, presidente de Canarias, para «mostrar el nuevo rol del Estado«, según fuentes socialistas consultadas por Espiral21.
Abertis e Hispasat son empresas de telecomunicaciones y, al igual que Indra, forma parte de la seguridad y defensa del Archipiélago.
Solo Hispasat factura 115 millones de euros al año en las Islas.
Pero detrás de los organismos y empresas públicas, los colosos en las relaciones con el Estado son Economía, Hacienda y Fomento.
Los 3 ministerios son los buzones para la aplicación de las ayudas de Estado que reconoce el Derecho Europeo a Canarias por su condición de región ultraperiférica.
En el PSOE no gustaron las amenazas de Ana Oramas desde la tribuna del Congreso de los Diputados al considerar un error la moción de censura. «No somos rencorosos, pero el PSOE va a gestionar en los próximos meses los presupuestos de 2018 y CC y el Gobierno canario tendrán que cambiar de estilo y temperamento«.
