Minerva sube el tono comercial de su marca en el Puerto de Las Palmas. La firma, una de las más importantes en el negocio de crudo, cambia la denominación. A partir de ahora, su socio único, Ampni Holdings Company, pasa a llamarse en lo sucesivo Minerva Bunkering Holding Compnay Limited, con sede en Chipre. La filial en las Islas mantiene el sello de Minerva Combustibles Las Palmas.
En noviembre de 2025, Minerva participó junto a la presidente la Autoridad Portuaria, Beatriz Calzada, en una conferencia de prensa pese a la conocida alergia del grupo a departir con periodistas.
La compañía, propiedad de la multinacional suiza Mercuria Energy Group, anunció que se establecería, a medio plazo, en los muelles de La Esfinge, muy próximos a los depósitos de uno de sus principales competidores, Oryx Ibérica.
El grupo, dirigido en Las Palmas por el canario Pablo Sansó, firmó entonces un convenio de asociación con la Autoridad Portuaria. En su intervención ante los medios, lanzó a los cuatro vientos un mensaje que viene a minimizar la implantación del gas como alternativa al crudo, por no llegar a cubrir ni el 1,5% de la demanda del tráfico marítimo. Según Sansó, el petróleo continuará por mucho tiempo como la base del ‘bunkering’ del Puerto. La propuesta de Minerva pasa por disponer adecuar parte de su suministro a la conversión en metanol a través de una inversión superior a los 3 millones de euros.
En su web corporativa recuerda que opera en Las Palmas desde 2019, tras la adquisición de Aegean Marine Petroleum Network. «Basándose en décadas de experiencia en el suministro de combustible a buques en la zona, Minerva ha desarrollado una sólida base operativa, aprovechando la ubicación estratégica del puerto para ofrecer combustibles marinos fiables y de alta calidad, así como un servicio eficiente a los buques de todos los segmentos del transporte marítimo que hacen escala en este importante cruce de rutas».
En la actualidad, ha logrado convertirse en uno de los mayores proveedores mundiales de combustible para buques, comercializando y suministrando combustibles y lubricantes a barcos en puerto y en alta mar, con presencia en más de 150 puertos en todo el mundo.
Actúa desde centros en Ginebra, Atenas, Nueva York, Singapur, ARA y Las Palmas, con clientes internacional dando «soluciones de combustible marino eficientes, transparentes y respetuosas con el medio ambiente».
Cuenta con 700 empleados y una cartera de inversión que supera los mil millones de eueros. La matriz, Mercuria, se ha consolidado como uno de los mayores comercializadores mundiales de combustible y destilados intermedios, adquiriendo y vendiendo anualmente más de 50 millones de toneladas en las principales cuencas de suministro. Al combinar este extenso sistema de abastecimiento de carga con una red global de distribución física, hemos creado la cadena de suministro integrada más potente del sector del abastecimiento de combustible para buques.
