Desvelado el secreto que Beatriz Calzada, presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, mantuvo durante 24 horas. Minerva Combustible será la encargada de planificar un almacén energético que aumente su capacidad de servicio de suministro de combustible en el Puerto, cifrado en unos 74.000 metros cúbicos de fuel y gasóleo.
La compañía, propiedad de la multinacional suiza Mercuria Energy Group, planea establecerse, a medio plazo, en La Esfinge, muy próximo a los depósitos de uno de sus principales competidores, Oryx Ibérica.
El grupo, dirigido en Las Palmas por el canario Pablo Sansó, firmó este martes un convenio de asociación con la Autoridad Portuaria. En su intervención ante los periodistas, lanzó a los cuatro vientos un mensaje que viene a minimizar la implantación del gas como alternativa al crudo, por no llegar a cubrir ni el 1,5% de la demanda del tráfico marítimo. Según Sansó, el petróleo continuará por mucho tiempo como la base del ‘bunkering’ del Puerto. La propuesta de Minerva pasa por disponer adecuar parte de su suministro a la conversión en metanol a través de una inversión superior a los 3 millones de euros.
La Autoridad Portuaria de Las Palmas y Minerva Combustibles rubricaron un Protocolo General de Actuación que refuerza la colaboración entre ambas entidades «en un momento clave para el crecimiento del bunkering en el Puerto de Las Palmas», con alzas del 32%.
El acuerdo se suscribe coincidiendo con la reciente prórroga de 15 años otorgada a la concesión de Minerva, vinculada a una importante inversión destinada a modernizar su terminal de almacenamiento de hidrocarburos.
El documento, que constituye un acuerdo de intenciones no vinculante, tiene como finalidad establecer un marco de cooperación que permita consolidar la posición del Puerto de Las Palmas como hub estratégico de suministro de combustibles en el Atlántico Medio.
Calzada subrayó que “la prórroga de la concesión y las nuevas inversiones anunciadas por Minerva confirman la apuesta de la compañía por el Puerto de Las Palmas en un momento de fuerte crecimiento del sector del bunkering a nivel global”.
Añadió además que “el Puerto de Las Palmas lleva años consolidando su posición como referente atlántico en el suministro de combustibles, y para mantener ese liderazgo es imprescindible que las empresas que operan aquí continúen modernizando sus instalaciones, ampliando capacidad y adaptándose a los nuevos combustibles que demanda el mercado internacional”.
Además de la prórroga de quince años aprobada por el Consejo de Administración el pasado 9 de octubre, el acuerdo se firma en un contexto de elevada actividad en el suministro de combustibles del Puerto de Las Palmas, que en 2024 superó los 2,3 millones de toneladas y mantiene en 2025 una tendencia ascendente impulsada por el tráfico internacional.
Asimismo, el representante de Minerva Bunkering destacó igualmente el compromiso de la compañía con el puerto y con su evolución futura, señalando que “para Minerva, Las Palmas es un enclave fundamental dentro de nuestra red global. La prórroga y el plan inversor que ponemos en marcha reflejan nuestra voluntad de seguir creciendo aquí y de acompañar al puerto en su transición hacia nuevos combustibles y estándares operativos. Nuestro objetivo es fortalecer el servicio, ampliar capacidades y contribuir a que este puerto mantenga su liderazgo en el suministro de combustibles del Atlántico”.
Más inversión, más flota y una nueva terminal
El Protocolo General de Actuación fija un marco de colaboración que permitirá a ambas partes avanzar de forma coordinada en objetivos estratégicos. Incluye el impulso a las inversiones asociadas a la modernización de la terminal actual; la mejora de la competitividad del servicio de suministro; y el desarrollo de iniciativas vinculadas a los nuevos combustibles y a la transición energética. Todas estas líneas de trabajo se articularán mediante un seguimiento conjunto y se adaptarán a las necesidades operativas y energéticas del sector.
La nueva prórroga está condicionada a la ejecución del Proyecto básico de mejora de infraestructuras y modernización de la terminal de almacenamiento, que supondrá una inversión relevante y una mejora sustancial de la eficiencia y competitividad del servicio.
A su vez, Minerva ha reforzado sus capacidades operativas con la incorporación de uan tercera gabarra (MT Mars), trasladada desde el Puerto de Singapur para atender el incremento de la demanda de suministro en Las Palmas.
La compañía ha expresado también su interés en impulsar, a medio plazo, el desarrollo de una nueva terminal de almacenamiento vinculada al nuevo mix energético, con el fin de anticiparse a las necesidades futuras del sector y contribuir a la transición energética del tráfico marítimo, que se establecería en La Esfinge.
El protocolo firmado tiene una vigencia de un año, abre una nueva etapa en la relación entre la Autoridad Portuaria de Las Palmas y Minerva, alineada con la transformación del sector energético marítimo y con la creciente demanda de servicios de bunkering en la región. Ambas entidades avanzan así hacia un modelo más moderno, sostenible y competitivo, que permitirá reforzar la posición del Puerto de Las Palmas en el mapa logístico internacional y anticiparse a los desafíos que marcarán el futuro del suministro de combustibles.
