Pymar celebró su Junta General de Accionistas en un acto con los máximos representantes de la industria naval española y de las administraciones públicas, y que fue clausurado por el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu. La cita, en la que también ha participado el presidente de Pymar, Álvaro Platero, y la consejera delegada, Almudena López del Pozo, ha servido para constatar el mejor momento del sector en los últimos tres lustros.
Las cifras hablan por sí solas: España cerró el último ejercicio con una cartera de 65 buques por un importe conjunto superior a los 3.000 millones de euros, que generan cerca de 16 millones de horas de trabajo. A ello se suman más de 1.000 grandes proyectos de reparación y transformación naval, con una facturación que supera en más de un 15 % la media del último lustro. Son datos que sitúan a los astilleros privados españoles en su mayor nivel de actividad de los últimos 15 años.
En su intervención, el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha destacado que «el sector naval español es un ejemplo de cómo la apuesta por la innovación, la especialización y el valor añadido fortalece la base industrial de España y de Europa». Asimismo, ha subrayado que «detrás del éxito del sector hay una política pública muy activa y una colaboración público-privada ejemplar. Desde el Gobierno estamos orgullosos de acompañar a PYMAR en este camino, es un ejemplo de la fortaleza industrial de nuestro país».
Por su parte, la consejera delegada de PYMAR, Almudena López del Pozo, ha centrado su discurso de clausura en tres claves que, a su juicio, explican la transformación del sector: la apuesta por la innovación tecnológica, el respaldo de instrumentos financieros sólidos y la cooperación público-privada. «Preservar nuestras capacidades industriales significa preservar nuestra capacidad de decidir», ha afirmado López del Pozo, quien ha reivindicado el papel insustituible de la industria naval española en la autonomía energética y estratégica de la Unión Europea.
La consejera delegada ha cerrado su intervención con un llamamiento a la responsabilidad colectiva: «Afrontamos una oportunidad histórica para consolidar una verdadera política industrial naval europea y contamos con el apoyo para hacerlo», ha concluido.
La industria naval española genera 89.000 empleos directos e indirectos y aporta más de 12.700 millones de euros a la economía nacional. Con más del 90 % de su contratación procedente de pedidos internacionales, el sector se ha consolidado como uno de los motores exportadores de la industria española.
España se mantiene por quinto año consecutivo como la segunda potencia de la Unión Europea en contratación y cartera de pedidos. Los astilleros privados españoles son, además, referentes mundiales en los segmentos de mayor valor añadido: buques de apoyo a campos eólicos marinos, oceanográficos, acuicultura, grandes pesqueros, transporte de pasajeros y seguridad y defensa.
Durante el acto, el ministro de Industria y Turismo ha hecho entrega de los Premios 2025 de las Becas PYMAR, el principal programa de la sociedad para impulsar el talento joven en la industria naval. A través de esta iniciativa, PYMAR ofrece cada año prácticas profesionales en astilleros privados a estudiantes del Máster habilitante de Ingeniería Naval, del Grado en Ingeniería Naval y Oceánica y de otras titulaciones de ingeniería clave para el sector.
Con una destacada participación femenina en su última edición, las Becas PYMAR han beneficiado ya a cerca de 500 estudiantes y se han convertido en una herramienta clave para el relevo generacional del sector, contribuyendo a formar profesionales preparados para los retos tecnológicos y de sostenibilidad que afronta la industria naval.
PYMAR es la sociedad anónima que integra a los principales astilleros privados españoles para la defensa de los intereses de la industria naval española en estrecha colaboración con la Administración General del Estado y las Comunidades Autónomas, que forman parte de su Consejo de Administración.
Esta configuración la convierte en una eficaz herramienta de colaboración público-privada para la ejecución de políticas industriales, impulsando proyectos de interés común y gestionando instrumentos de respaldo a la industria naval privada, como el Fondo de Garantías Navales.
Para ello, cuenta con calificación crediticia A- Fitch y con un experimentado equipo multidisciplinar que apoya el desarrollo de proyectos constructivos de elevada complejidad, innovadores y sostenibles.
