Cardona y Melchior abren la vía política para un nuevo eje regional que refuerce la acción promocional y económica de los puertos canarios.
Ricardo Melchior acudió este jueves, 24 de mayo, al arranque institucional del mandato de Juan José Cardona como presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas.
Melchior declaró a Espiral21 sobre su futuro al frente de ente tinerfeño que está tranquilo. «A mí me puso Fernando Clavijo y solo me puede quitar Fernando Clavijo«.
Cardona reunió a dirigentes políticos de Coalición Canaria como Pablo Rodríguez (vicepresidente del Gobierno), José Miguel Barragán, consejero de Presidencia, o Pedro San Ginés, regidor del Cabildo lanzaroteño.
También asistieron Asier Antona, Australia Navarro y Luis Padrón (PP), Óscar Hernández (Nueva Canarias) o Augusto Hidalgo y Blas Acosta (PSOE). Luis Ibarra, que estaba invitado, desistió de la convocatoria, al igual que el presidente del Cabildo GC, Antonio Morales.
El presidente de Puertos del Estado, José Llorca, arropó a Cardona y se mostró cercano a los dirigentes nacionalistas de CC.
CC juega un papel clave en el futuro gobierno de Cardona porque ambos partidos se necesitan para garantizar la mayoría en el consejo de administración.
El acuerdo presupuestario de este mes de mayo acelera las relaciones entre CC y PP para la gobernabilidad de Canarias y, por extensión, de las políticas insulares en materia portuaria.
El PSOE, por ahora, se mantiene expectante después de 7 años al frente de la Autoridad Portuaria.
Los empresarios Germán Suárez, Álvaro y Borja Garaygordobil, Ana Suárez, José Mayor, José Juan Ramos, Christophe Kiessling, Mario Romero Mur o Javier Puga encabezaron la larga lista de inversores que rindieron confianza a Cardona.
El influyente sindicato Coordinadora también estuvo en las sillas preferentes con Miguel Rodríguez.
En un breve discurso, Cardona agradeció el legado de su antecesor, Luis Ibarra, que coadyuvará en su horizonte más inmediato. «La intención es dividir mi trabajo en varias áreas. Este puerto es un ser vivo que genera permanente actividad, gestionando los problemas de la estiba, de los transportistas, de la facturación, los litigios … En definitiva, la gestión de las infraestructuras, con un refuerzo en la estrategia comercial«.
«Tenemos que conseguir desarrollar todas nuestras fortalezas y posibilidades, que hablemos más del transporte marítimo internacional y del papel que deben jugar los puertos de Las Palmas ante los cambios que se están produciendo en este ámbito«.
