Naviera Armas disfruta, al fin, de terminal propia en la que concentrará toda la flota con base en el Puerto de Las Palmas.
La primera terminal de pasajeros privada de España, tendrá un presupuesto de 19 millones de euros (siete más de los previstos) y estará operativa a finales de 2017. El total de la inversión corre a cargo del naviero canario Antonio Armas.
Dos muelles de 170 metros serán capaces de albergar hasta cuatro buques. Además, contará con un edificio administrativo y zonas de aparcamiento y logística sobre 35.000 metros cuadrados.
La Esfinge, que ha pasado a llamarse Nelson Mandela, se convierte así en la nueva zona de dinamización portuaria.
Además de Armas, operan la multinacional suiza Addax-Oryx y, a corto plazo, se instalará la noruega CCB de la mano de Repnaval-Zamakona Yards.
La naviera canaria pone fin así a una década de gestiones con los entes públicos. Ha sido ahora con Luis Ibarra cuando se pasa de las palabras a los hechos.
Toda la flota unificará sus servicios desde La Esfinge. La compañía mantendrá las guaguas lanzadera para los usarios desde el edificio de la Fundación Puertos.
La naviera, propiedad de la familia Armas, natural de Lanzarote, es una de las más antiguas de las Islas. Fundada en 1941, mueve al año 2,5 millones de clientes entre las Islas, el Paso del Estrecho, Gran Canaria-Huelva y Cabo Verde (ex colonia portuguesa a dos horas en avión al sur de Canarias).
La empresa reducirá el tiempo de conexión con los destinos principales una media de 20 minutos. La construcción corre a cargo de Dragados.
Armas posee una de las flotas más grandes y modernas de Europa. Está compuesta por 14 barcos entre ferries y fast-ferry. Destina 60 millones anuales a la compra de combustible y, además de las Islas, une las rutas de Motril con Melilla, Alhucemas y Nador. También viaja entre Las Palmas y Huelva y entre las dos capitales caboverdianas.
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