Tarfaya contará con una línea de armadores europeos para la ruta con Puerto del Rosario. Entre las candidatas figura la española Balearia. La consignataria Hamilton negocia con navieras comunitarias cómo cubrir los 80 kilómetros que separan a ambas orillas con el fin de facilitar el acceso a las ayudas públicas de la UE, al tratarse de un movimiento de pasaje y mercancías con un territorio español.
De esta manera, están descartadas las compañías marroquíes y las británicas, aunque puedan operar convenios de cooperación y vecindad. Hamilton valora además que las banderas no sean de conveniencia, hasta el punto de que podría estimarse una inscripción el registro de buques de Canarias.
Tarfaya representa el antiguo Cabo Juby español. En la actualidad es una modesta localidad pesquera, pero su potencial reside en la proximidad al Sáhara Occidental. Está a menos de 100 kilómetros del Aaiún, la capital del Sáhara, con más de 300.00 habitantes, desde donde parten las carreteras convencionales para Smara o Bojador, otras localizacones de peso poblacional.
Desde Tarfaya también hay enlaces tempranos a Gulemin, Sidi-Ifni o Tan-Tan, que constituyen polos de desarrollo al disponer de centrales eléctricas y de asentamientos empresariales de nacionalidad frances y norteamericana.
El Grupo Newport es el operador privado en alianza con Hamiton que desarrollará la conexión desde el Puerto del Rosario a partir de 2024. Asimismo, se prevé la posibilidad de que, una vez consolidada la navegación, el barco pueda partir desde el puerto de Las Palmas de Gran Canaria con el fin de aumentar la demnda.
El secretario general de Transporte de Marruecos, Khalid Cherkaoui, considera que la puesta en marcha de la línea marítima entre las islas y Tarfaya va a potenciar las relaciones económicas, sociales y culturales entre las islas y el país alauí.
Khalid Cherkaoui participó esta semana en encuentro entre el Gobierno de Marruecos y las instituciones canarias para abordar la reapertura de la línea marítima que enlazará las islas y Tarfaya.
Cherkaoui ha agradecido la invitación por parte del gobierno canario y ha destacado la importancia de esta línea marítima entre Puerto del Rosario y el Puerto de Tarfaya, que permitirá conectar el territorio de Canarias con el sur de Marruecos.
Además, ha explicado que “Marruecos ya ha invertido en infraestructuras logísticas, portuarias y también de carreteras para mejorar la conectividad. Ya la conexión aérea existe y, ahora, con la línea marítima, podremos incrementar las oportunidades entre ambos territorios”.
Después de tres días de intensas jornadas de trabajo, concluyó la visita conociendo de primera mano Puerto del Rosario, en Fuerteventura. Además, mantuvo una reunión con el Cabildo de Fuerteventura, la Cámara de Comercio y otros actores públicos y privados involucrados.
En la jornada del jueves, el secretario general, acompañado de la cónsul general del Reino de Marruecos en Canarias, Fatiha El Kamouri, se reunió con el presidente de Canarias, Fernando Clavijo, en una cita en la que también estuvieron presentes el delegado del Gobierno de España en las islas, Anselmo Pestana; el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez, el director general de Relaciones con África, Luis Padilla; y la delegada de Proexca en Marruecos, Elvira Butler.
Durante el encuentro pudieron visitar el Puerto de la Luz y Las Palmas y las instalaciones de Hamilton y Cia.
