La naviera de contenedores danesa Maersk y el consorcio industrial China International Marine Containers (CIMC) abandonan su proyecto conjunto para producir la unidad de fabricación de contenedores refrigerados.
Los reguladores estadounidenses han salido al paso de la creación de un gigante que amenazaría la competencia mundial y su impacto en precios y libertad de mercado, informa en su edición del lunes el prestigioso rotativo The Wall Street Journal.
Funcionarios del Departamento de Justicia dijeron el jueves que la venta propuesta por Maersk de Maersk Container Industry al grupo oriental, habría consolidado el control del 90% del suministro mundial de cajas de almacenamiento en frío en manos controladas por el Estado chino.
El fiscal general adjunto Jonathan Kanter, de la División Antimonopolio del Departamento de Justicia, dijo que la venta anunciada en septiembre podría haber elevado los precios y reducido la calidad de las cajas que se utilizan para transportar bienes como alimentos y medicinas en todo el mundo.
Las compañías dijeron en un comunicado que abandonarían la venta planificada debido a «importantes desafíos regulatorios«.
China International Marine Containers también se ha visto obstaculizada en los últimos años por los aranceles antidumping de Estados Unidos.
La firma china es el fabricante de chasis más grande del mundo, los remolques de acero utilizados por los camioneros para transportar contenedores entre puertos, patios ferroviarios y almacenes.
