Ibarra saca pecho en medio de la polémica entre PSOE, CC y PP por la presidencia del Puerto, con inversiones superiores a los 200 millones de euros.
El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de este jueves abriga el otorgamiento de una parcela de 8.000 metros en el dique Reina Sofía al grupo catalán Transcoma, aunque el titular de la concesión es la consignataria Hamilton y Cía.
Hamilton se impone en el concurso público por la parcela a Hidramar y una ute encabezada por Enrique Delgado, ex concesionario en representación de Gramelcan.
La terminal se utilizará como área de reparaciones navales en el primer tramo del Reina Sofía, junto a otros operadores de peso como Zamakona-CCB, Hidramar, Astican y Logiscrap, con capacidad para inversiones de más de 100 millones de euros.
Reina Sofía está llamada a convertirse en el dique más polivalente de la zona Atlántica.
Ibarra ejecuta en la actualidad obras en muelles interiores por 12 millones de euros y en abril promoverá un nuevo concurso por 40 millones para ampliar el dique.
La prolongación del Reina Sofía se convirtió hace una década en un polémico proyecto paralizado por la entonces alcaldesa de LPGC, la consevadora Pepa Luzardo, por un conflicto relacionado con servidumbre de vistas para la ciudadanía.
Ibarra entiende que las expectativas de negocio del Puerto, a medio y largo plazo, obligan a «actuaciones que mejorarán la economía de las Islas».
El consejo también recoge la renovación del plazo de obras para Yecos Canarios en un suelo de 7.000 metros en el puerto de Arinaga.
Además de las inversiones en el Reina Sofía, el Puerto de Las Palmas ha conocido en estos años otras iniciativas privadas, como el Acuario (grupo Kiessling) y Naviera Armas en La Esfinge.
El presidente de la Autoridad Portuaria sujeta cualquier valoración sobre su continuidad en el cargo a los criterios del Partido Socialistas. «En este Puerto estamos muy volcados trabajando en la eficiencia y la inversiones previstas».
El consejo también analiza este jueves las futuras ampliaciones en el Puerto de Arrecife, tal y como han demandado los empresarios a través de la Cámara de Comercio conejera.
