Puerto Las Palmas ajusta la deuda por debajo de los 100 millones de euros por vez primera en 15 años.
Puerto de Las Palmas, presidido por el socialista Luis Ibarra, sitúa el pasivo en 90 millones de euros, una cifra récord si se tiene en cuenta que en 2011 rozaba los 150 millones de euros.
Puerto de Las Palmas reestructuró los pagos durante 2016 en 20 millones, en base a amortizaciones anticipadas en 10 millones de euros.
El beneficio previsto para 2016 se colocará en 18 millones de euros, aunque el margen de rentabilidad volverá a situarse por debajo del 2,5% con el fin de mantener los derechos de acceso al fondo de compensación entre puertos.
El descenso de la deuda coloca al Puerto de Las Palmas en posición óptima para acceder al mercado crediticio de cara a nuevas obras de infraestructura como la prevista en la ampliación de la superficie (250.000 metros) de los muelles de La Esfinge, en zona de muelles dispuesta para acumulación de graneles.
Los nuevos espacios permitirían ejecutar actuaciones por valor de 40 millones de euros.
El consejo de administración de este martes, en horario vespertino, centró su foco de expansión en Arinaga.
Después de 8 años, el expediente de Petrosigma, operador petrolífero español, logró el visto bueno y ya podrá ocupar los 40.000 metros de Arinaga, con una inversión próxima a los 50 millones de euros.
Ibarra valoró el saldo de Arinaga, con 100 barcos de operativa en 2016, que permite alejar el fantasma de la supervisión europea ante el riesgo de devolver las asignaciones públicas.
Otro de los acuerdos destacados tiene com protagonista a Gramelcan.
La terminal de yesos y graneles del Reina Sofía se sacará el año próximo a concurso y, para atenuar el procedimiento, el consejo prevé dar a conocer las bases en seis meses.
Ibarra también relató con satisfacción el reflotamiento del último barco hundido en la bahía, situado en el muelle de Armamento, junto a Repnaval, como colofón a cinco años de gestiones para emerger los 7 buques depositados en los fondos del Puerto. «Eso si no contamos los más 35 barcos que están por fuera de La Esfinge, pero como están a 30 metros de profundidad importa menos», subrayó en tono jocoso.
