Fracaso de Ryanair en los vuelos de Lanzarote a El Sáhara Occidental, en concreto, a la antigua ciudad española Villacisneros, hoy Dajla, en la frontera con Mauritania.
En enero de 2025, el vuelo Lanzarote-Dajla apenas superó el 13% de ocupación. En marzo cayó al 9,05%. En el caso de Madrid, ha oscilado entre el 50% y el 40%, impulsado por los viajes promocionales ofrecidos a comunicadores de viajes e influencers, informa el periódico El Independiente, dirigido por Casimiro García Abadillo.
La compañía irlandesa de bajo coste Ryanair inauguró a principios de 2025 dos rutas entre Madrid y Lanzarote hacia Dajla, pero el tirón comercial no ha prosperado.
A pesar de las críticas y la baja demanda, Ryanair mantiene activas estas rutas, que han sido señaladas por diversas organizaciones del Frente Polisario por su vinculación con el intento de Marruecos de legitimar la ocupación del Sáhara Occidental, informa Preferente.
El Observatorio Saharaui sostiene que estas operaciones “plantean serias cuestiones éticas, jurídicas y de reputación sobre la complicidad de Ryanair en la violación del derecho internacional y los derechos del pueblo saharaui”.
La low cost irlandesa amenaza con seguir recortando asientos en aeropuertos regionales españoles que sí son rentables. A principios de año ya llevó a cabo un tijeretazo de 800.000 plazas para el verano, que podrían seguir creciendo si no se apacigua la guerra comercial con Aena.
A pesar de las advertencias de Bruselas, recuerdan activistas saharauis, las operaciones han continuado a pesar de que el pasado 3 de diciembre la Comisión Europea precisó que el Acuerdo Euromediterráneo de Aviación no se aplica al Sáhara Occidental, por tratarse de un territorio bajo ocupación y distinto del de Marruecos. “Hay indicios de que las autoridades marroquíes están subvencionando estos vuelos para fabricar la ilusión de ‘turismo’ y normalidad en una zona ocupada”, deslizan los denunciantes.
Un periodista del Independiente acreditó que un vuelo reciente sólo viajaron siete personas.
