Rafael Pombriego, presidente de la patronal automovilística Fredica, prevé un año plano en la venta durante 2020, con un retroceso del 2%.
Pombriego explicó, en un encuentro público con prensa multimedia, que desde la sectorial se va a poner énfasis en las cuestiones relacionadas con el cambio climático y el medio ambiente. «Las marcas están realizando grandes esfuerzos de inversión para mejorar el impacto ambiental del automóvil«.
Al mismo tiempo, la Unión Europea ha planteado unos objetivos de reducción de emisiones «bastante severos que necesariamente conducirán a la generalización en Canarias de los vehículos de baja emisión«, respecto a los que la Unión también establece cuotas de mercado determinadas para los años 2025 y 2030.
Para el sector, se debe actuar de manera coordinada entre las diferentes administraciones para evitar «medidas de prohibición que no tienen sentido«, dado que el camino hacia la descarbonización en el transporte es irreversible.
Al margen de las medidas generales que vienen de Europa, destaca que a nivel local la Comunidad autónoma y el resto de entidades locales pueden contribuir de manera decidida a favorecer la reducción de emisiones con una batería de medidas que van desde la persecución de los talleres ilegales, pasando por medidas fiscales, planes de renovación, generalización de los sistemas de recarga de vehículos limpios como potenciación del desarrollo de la energía alternativa en el mix energético de Canarias.
En relación al parque móvil, desde Fredica pone de manifiesto la antigüedad del parque de las islas y la necesidad de potenciar su renovación ya que las emisiones actuales derivan en gran parte por el nivel de emisiones de los vehículos más viejos.
Fredica planteará un plan de renovación propio para Canarias de carácter plurianual dirigido a la renovación del parque de turismos y motos.
Fredica quiere disfrutar, además, de un papel activo respecto a la movilidad. «Desde la Federación se entiende que el sector encarará cambios importantes en los próximos años que cambiarán el sistema de distribución actual del automóvil. Se considera no obstante que, respetando los correspondientes PMUs, el transporte privado seguirá jugando un rol importante en la movilidad urbana, dentro del conjunto de nuevas posibilidades que se le abren a los ciudadanos unido a la digitalización del transporte. Sí se defiende el desarrollo de planteamientos no excluyentes sino integradores«.
Rafael Pombriego informó que respecto al año 2019 se espera un cierre de ejercicio con un retroceso en torno al -6% en relación a 2018, dato derivado de la incertidumbre política y económica como a factores endémicos respecto a la que destaca la «demonización de los motores de combustión como, al mismo tiempo, la indecisión en la compra respecto a la elección del vehículo en relación a las nuevas tecnologías«.
Para 2020 el presidente de Fredica destaca que, sin previsiones cerradas, se plantea un año prácticamente plano, con una ligera caída en torno al 2%, salvo que se produzcan circunstancias extraordinarias.
Respecto a la reciente creación de Faconauto Canarias, Fredica señala que es una cuestión ajena al desarrollo de su organización.
Fernando González, miembro de la Junta de Fredica, destaca que Faconauto no existe. «No está contemplado en los estatutos de la organización nacional la creación de delegaciones regionales y por tanto no existe ni esta organización ni nadie que pueda ser ni presidente ni vicepresidente de nada«.
Destacó que la mayor parte de los concesionarios miembro de Faconoauto en Canarias pertenecen a Fredica y que «no comparten en absoluto lo sucedido respecto a esta organización«.
Consideró igualmente que la presencia del presidente de Faconauto en Canarias se produjo por «un absoluto malentendido que ya ha sido aclarado, ya que se obvió a prácticamente al 97% de sus socios en las islas que, como se ha indicado, no comparten en absoluto las actuaciones llevadas a cabo por su organización nacional, ya que las personas que reunieron con la organización en Canarias solo representaban a una empresa miembro en esa organización«.
Rafael Pombriego abogó por la unión del sector, pero igualmente destacó que «nadie puede estar unido a la fuerza y cada cual es libre de elegir el camino que considere oportuno«.
