Aena saca a concurso la seguridad en los aeropuertos
Aena saca a concurso la seguridad de 20 aeropuertos españoles de más de 400.000 pasajeros por 438,5 millones de euros por tres años, incluida la prórroga de un ejercicio. El contrato presenta algunas diferencias respecto del anterior, de 2018. Por ejemplo, se incluye el control de pasajeros de Madrid, pero no el de Barcelona -se ha prorrogado-, lo que explica que Barajas concentre el 40% del importe global de este concurso.
Las tareas que salen a concurso son la inspección de acceso a las zonas restringidas de seguridad y los diferentes procedimientos para personal, tripulación, vehículos, suministros, pasajeros y equipajes de mano, incluidos los filtros de seguridad para viajeros, con indicadores de calidad de espera en las colas.
En segundo lugar, figura la vigilancia y control de las entradas para los puntos donde se requiere identificación, pero no inspección. A ello hay que añadir la inspección del equipaje de bodega, patrullas perimetrales y atención de incidencias, y los centros de control con televigilancia y teleinspección.
Otra de los cambios sustanciales radica en la gestión del Covid-19, que requerirá más personal para patrullas y controles de acceso, más formación, más medidas higiénicas ante unos procedimientos más lentos y complicados.
Los principales adjudicatarios en la actualidad son Ilunion (inspección de pasajeros de Madrid y de equipajes de Barcelona), Trablisa (inspección de pasajeros de Barcelona y los aeropuertos de Palma, Alicante e Ibiza) e ICTS (Málaga y Sevilla).
Aena también ha sacado a concurso por 16 millones y tres años la seguridad de 22 aeropuertos con menos de 400.000 pasajeros anuales.
