El director ejecutivo de la mayor naviera turística del mundo, socio de TUI y Hapag Lloyd, cierra una etapa histórica después de 33 años de actividad

Cuatro buques de turismo marítimo atracan en Santa Catalina, con el debú de 'MSC Seaview' y 'Silver Moon'. Ibarra confirma "la tan deseada vuelta a la normalidad"

Paso de gigante del ente portuario que preside Luis Ibarra con el mayor operador del mundo. La inversión privada supera los 30 millones y la pública ronda los 90 millones

Luis Ibarra: “Regresa la actividad de cruceros con toda la normalidad posible y con las mayores garantías sanitarias; el Puerto de Las Palmas recibe una buena muestra de una flota mundial renovada en sus viajes inaugurales”

La cúpula de las líneas de turismo marítimo se reúnen en noviembre en Madrid, en la 11 edición de Cruise Summit

El Puerto de Las Palmas, que inicia el viernes 15 de octubre la temporada con la llegada de 2 barcos con capacidad para unos 7.000 pasajeros, adelanta que de momento se mantienen los protocolos antiCovid

Los astilleros de Shanghai hacen frente a la producción europea con un barco que medirá 323 metros de eslora. Tendrá capacidad para 5.245 pasajeros, con 2.125 camarotes

GPH, que competirá junto a Sepcan, cotiza en las bolsas de Londres y de Estambul y es el mayor operador de turismo de cruceros del mundo. Una segunda oferta incluye a la ute Pérez y Cía y Agunsa Europa, del grupo hispano-chileno Gen

Un único operador asumirá la gestión como terminalista neutro de Santa Catalina, Arrecife y Puerto del Rosario. Entre los concurrentes figuraría una multinacional con capacidad para promover inversiones por encima de 30 millones de euros. Ibarra aspira a mantener el tráfico de turismo marítimo durante todo el año