Cosco pasa a controlar una de las grandes infraestructuras de Europa para la entrada de alimentos y bienes básicos

La falta de buques o los altibajos de la demanda coincide con el desconcierto del transporte marítimo mundial al no haber acuerdo sobre el combustible del futuro

Si cristaliza la operación, cambiaría el equilibrio en el Puerto de La Luz, donde 3 terminales compiten entre sí: dos consolidadas, como Opcsa y Boluda, y una tercera operada por Gesport que va de la mano de otra naviera de peso, la francesa CMA