HOTELES COMIENZAN A CERRAR EN CANARIAS
Las empresas alojativas paran ante la salida de turistas y la cancelación de cientos de vuelos. Las aerolíneas al borde de la quiebra. Francia y Alemania barajan el rescate. En mayo habría 150.000 parados más en las Islas
Hoteles comienzan a cerrar en Canarias a medida que las aerolíneas cancelan cientos de vuelos y los turistas retornan a sus países de origen por la epidemia de coronavirus.
La clausura temporal de hoteles es la decisión de más trascendencia en la historia empresarial de Canarias en casi 120 años desde que empezó el turismo británico a recalar en las Islas.
Los hoteles anticipan el crash del negocio alojativo tras el miedo a volar de los europeos y las órdenes de confinamiento que los países están aplicando para frenar el coronavirus, como es el caso de Alemania, Escandinavia, Francia o Italia.
Reino Unido, otro de los socios comerciales más potentes de Canarias, ya ha aplicado medidas preventivas a la población de más edad con el fin de que no salgan de sus casas.
Los empresarios hoteleros querían aguardar al martes 17 de marzo de 2020 para el paralización de la actividad hasta conocer las nuevas medidas de Pedro Sánchez contra la crisis.
Sin embargo, algunas de las cadenas más potentes inician, este lunes, el realojo de los turistas que aún permanecen en islas como Gran Canaria.
La decisión de cierre se extenderá en días venideros a todas las compañías.
Los empresarios desconocen por ahora cómo reajustarán las plantillas. La Federación de Hostelería y Turismo estima, de acuerdo con las consultas jurídicas a expertos, que los expedientes de regulación de empleo por fuerza mayor serán una de las opciones más viables.
El batacazo del turismo y de las compañías aéreas ha entrado como un tsunami, casi sin previo aviso.
Los hoteles prefieren cerrar de forma transitoria y reabrirán cuando los turistas vuelvan a Canarias.
Francia y Alemania ya han anunciado el previsible rescate de sus aerolíneas de bandera como Lufhtansa o Air France-KLM.
España aún no ha precisado si acudirá al respaldo de Iberia, Vueling o Binter.
Las escandinavas SAS, que transportan decenas de miles de pasajeros a Canarias, dejará sus aviones en tierra.
Iberia también prepara un severo ajuste de su calendario de vuelos hasta septiembre.
El presidente de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Alexandre de Juniac, declaró a Reuters que si la crisis se prolonga dos o tres meses, habrá quiebras y fusiones, ante un parón de las ventas por el coronavirus que dejará el grueso de la flota mundial de aviones en tierra, y provocará un recorte de gastos y despidos temporales en la mayoría de las grandes aerolíneas.
“Es una crisis global de proporciones nunca vistas”, exaltó el consejero delegado de British Airways, Álex Cruz, para reconocer que incluso las grandes aerolíneas, para las que se suponía más capacidad de maniobra, atraviesan problemas que amenazan su continuidad.
El cierre de los hoteles en Canarias arriesga al menos 150.000 empleos, que irían a engrosar el paro en el mes de mayo de 2020.
En Canarias operan unos 400 hoteles, de los que 90, en una primera fase, dejarán de estar activos. En junio, la cifra alcanzaría los 300.
Las previsiones más optimistas consideran que el turismo regresaría a Canarias en noviembre.
Baleares, por su parte, prevé que la temporada de primavera y verano se quedará vacía, impactando sobre unos 400.000 contratos.
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